Der Wasserbehälter ist verwindungsunempfindlich über der Hinterachse angeordnet, dadurch keine Beeinflussung des Lenkverhaltens bei unterschiedlichen Füllständen.

Er wird in gewichtssparender GFK-Bauweise mittels modernster Fertigungstechnologien hergestellt. Durch den Einstieg an der Tank-Oberseite ist ein müheloses reinigen möglich.

Das Füllventil öffnet dank seiner Membrantechnologie erst bei Überdruck, dadurch ist ein Wasserverlust während der Fahrt ausgeschlossen.